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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究博乐体育app全站,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

📅(撰稿:应妮婕)

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    • 柯晴刚☀LV1六年级
      2楼
      推动数据要素有效供给,助力首都数字经济建设⛐
      2024/07/23   来自包头
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    • 🕒程瑞瑞LV6大学四年级
      3楼
      王予波在昆明调研时强调:以更大力度加快发展城区经济☃
      2024/07/23   来自昆明
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    • 诸葛俊岚❴LV2幼儿园
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      青海可可西里藏羚羊进入回迁季🚨
      2024/07/23   来自克拉玛依
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    • 庾寒玛LV5大学三年级
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      2024/07/23   来自邹城
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    • 吴蓓明🌹⚮LV6大学三年级
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      2024/07/23   来自镇江
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    • 都善桂LV2大学四年级
      7楼
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